Forzar una tarifa en el sistema, pero con garantía

Hay un tema que creo que os puede resultar muy interesante: cómo forzar una tarifa
cuando el sistema no cotiza. ¡Vamos a ello!

Existen dos formas para hacer esto, pero yo sólo os voy a enseñar una de ellas: 
la que nos da garantía, ya que, de lo contrario, nos arriesgamos a recibir un ADM
... y eso ya son palabras mayores.

Hay veces en que la compañía aérea tiene publicadas varias tarifas en la misma clase y, para un determinado PNR, cumplimos las normas para cualquiera de ellas. Con un FXB o FXB/R,UP, Amadeus cotizará siempre la más económica. Con un FXP o FXP/R,UP   te mostrará todas las posibilidades a elegir con el FXT

Sin embargo, tal vez el pasajero quiera comprar una tarifa superior porque, pongamos por ejemplo, tenga en mente hacer algún cambio o ampliar la estancia y eso no lo permite la tarifa más económica.

¿Que haríamos en estos casos? Forzar la tarifa… pero hay que hacerlo con garantías.

Se puede cotizar un PNR utilizando una base de la tarifa (fare basis) específica en la entrada de cotización. El proceso asegura que todas las normas de la tarifa se cumplan, por lo que el indicativo en el TST será de tarifa garantizada.

El formato sería FXX/A-Y2EX, donde Y2EX es la base de tarifa que queremos cotizar.

Si queremos forzar una cotización en la que intervienen YRT para el segmento 2 y el CRT para 3, tendremos que hacer:

    FXX/A2-YRT/A3-CRT

Ejemplo:

1.- Tenemos 2 tarifas (publicadas) desde MAD a LAX con IB en clase H donde existe
diferente precio y máximo de estancia. Una permite una estancia de 3 meses y 
la más cara permite 4.

LN FAREBASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
01 HKPX4MUS 1197 H + S24AUG 31OCT+ +  + 4M R
02 HKPX3MUS 1097 H + S24AUG 31OCT+ +SU+ 3M R

2.- Entra un cliente en nuestra agencia y nos solicita una tarifa a LAX. 
Le informamos de ambos precios y el cliente nos comenta que no sabe cuándo
volverá, ya que quiere pasar las Navidades allí con su familia, pero no está
seguro si podrá cambiar unas gestiones que le harían volver antes. Nos pide
que le reservemos la vuelta para el 10 de Diciembre pero, por si finalmente
decide ampliar la estancia, quiere que le apliquemos la tarifa de 4 meses.

3.- Hacemos la reserva y hacemos un FXP y el sistema me aplica la tarifa más
económica ¿Cómo aplicaríamos la tarifa de 4 meses? El sistema nos ha cotizado
la tarifa de 3 meses y no tenemos opción de seleccionar.

FXP

01AMADEUS/BLOG

LAST TKT DTE 27SEP10 - SEE ADV PURCHASE

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
MAD
XCHI IB 6275 H H 04OCT 1155 HKPX3MUS 04JAN 1P
LAX IB 7076 H H 04OCT 1625 HKPX3MUS 04JAN 1P
XCHI IB 7036 H H 10DEC 0945 HKPX3MUS 10OCT04JAN 1P
MAD IB 6274 H H 10DEC 1645 HKPX3MUS 10OCT04JAN 1P

EUR 1097.00 04OCT10MAD IB X/CHI IB LAX723.91IB X/CHI
IB MAD723.91NUC1447.82END ROE0.757690
EUR 200.00YQ XT EUR 1.85QV EUR 4.28YC EUR 12.54US EUR
EUR 7.93JD 12.54US EUR 3.90XA EUR 5.45XY EUR 5.85AY
EUR 49.92XT EUR 3.51XF ORD4.50
EUR 1354.85
PRICED WITH VALIDATING CARRIER IB - REPRICE IF DIFFERENT VC
FARE VALID FOR E TICKET ONLY

4.- En este caso, aplicaríamos el truKo:    FXP/A-HKPX4MUS
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2 pensamientos en “Forzar una tarifa en el sistema, pero con garantía

  1. Problema en el cálculo de tarifa:
    La ruta es PEI-MAR haciendo conexión por PTY con la aerolinea CM. La fecha de viaje es el 30 de agosto. El trayecto que aparentemente esta causando problemas es el PEI-PTY ya que cotizar solo el PTY-MAR no tiene inconeniente pero el rt no sale. La tarifa está publicada y esta vigente. Es una clase Y de 335 USD

    • El sistema no te está cotizando porque la compañía no han incluido el routing en la tarifa.

      – Si haces un FQD, ves que se trata de una tarifa por Ruta (aparece una R a la derecha de la respuesta, justo debajo de la columna R). Esto quiere decir que para aplicar la tarifa, debes seguir la ruta indicada por la compañía. Para ver la ruta, debes hacer FQRx donde x es el nº correspondiente a la tarifa que deseas visualizar. En nuestro caso sería FQR3

      FQDPEIMAR/D30AUG/ACM/CY
      ROE 1.00 NEAREST 1.00 USD
      30SEP11**30SEP11/CM PEIMAR/NSP;WH/TPM …../MPM 788
      LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
      01 Y3 1935 3870 Y – – – + – 12M R
      02 CYCLO 413 826 Y – – – + – 12M R
      03 Y 335 670 Y – – – + – 12M R
      > PAGE 1/ 1

      – Al hacer FQR3, vemos que el routing para esta tarifa es el CM0082 pero no hay ruta codificada en la tarifa por lo que no te cotiza porque el sistema no detecta ruta alguna.

      FQR3

      ROE 1.00 NEAREST 1.00 USD
      30SEP11**30SEP11/CM PEIMAR/NSP;WH/TPM …../MPM 788
      LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
      03 Y 335 670 Y – – – + – 12M R
      ADDON SPECIFIED CM0082 ADDON EFF20SEP11
      NO ROUTING FOR ORIGIN AND/OR DESTINATION

      – Si haces la prueba “del algodón” (ver mi segundo post llamado “no puedo aplicar una tarifa…” verás que tu cotización falla en el routing. El formato para nuestro ejemplo sería FXX/D F-Y

      FXX/D F-Y

      01 AMADEUS/EJEMPLO

      LAST TKT DTE 26SEP11 – SEE ADV PURCHASE

      AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
      PEI
      XPTY CM 684 Y Y 30AUG 1846 Y 32
      MAR CM 717 Y Y 30AUG 2114 Y 40

      USD 335.00 30AUG11PEI CM X/PTY CM MAR335.00NUC335.00
      EUR 232.00 END ROE1.000000
      EUR 35.81YQ XT EUR 23.51CO EUR 24.89DG
      EUR 42.85YS
      EUR 48.40XT
      EUR 359.06
      RATE USED 1USD=0.69130EUR
      OVERRIDE DIAGNOSTIC ENTRY USED *J*
      FARE SUBJECT TO FARE CONSTRUCTION CHECKS
      PRICED WITH VALIDATING CARRIER CM – REPRICE IF DIFFERENT VC
      > PAGE 2/ 3

      – Paginas con MD y ves que tu cotización falla en el routing.

      DIAGNOSTIC PANEL

      FARE COMPONENT: PEI-CM-PTY-CM-MAR

      1 Y CM 335.00 O NUC
      ROUTING 82 OVERRIDE
      > PAGE 3/ 3

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